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Référence: D600046

Marque: DENCKERMANN

DENCKERMANN D600046 Kit de réparation, coupelle de suspension

Côté d'assemblage : Essieu avant

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Prix 23,98 €
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Référence: A210009

Marque: DENCKERMANN

DENCKERMANN A210009 Filtre à huile

Diamètre extérieur 1 [mm] : 76, Diamètre intérieur 1 [mm] : 72, Diamètre intérieur 2 [mm] : 63, Filetage : M20x1.5, Hauteur [mm] : 53, Type de filtre : Filtre vissé

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Prix 3,78 €
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Référence: D600031

Marque: DENCKERMANN

DENCKERMANN D600031 Kit de réparation, coupelle de suspension

Côté d'assemblage : Essieu avant

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Prix 26,40 €
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Référence: D600017

Marque: DENCKERMANN

DENCKERMANN D600017 Kit de réparation, coupelle de suspension

Côté d'assemblage : Essieu avant

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Prix 39,19 €
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Référence: D180003

Marque: DENCKERMANN

DENCKERMANN D180003 Rotule de direction intérieure, barre de connexion

Côté d'assemblage : côté conducteur + passager av., Côté d'assemblage : Essieu avant

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Prix 12,29 €
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FEBI BILSTEIN 32618 Kit de réparation, coupelle de suspension

32618

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W01
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AKRON-MALÒ
230031
Aslyx
AS201742
AUTLOG
FT2222
AUTOMEGA
110006510
BENDIX
046482B
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CAUTEX
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CORTECO
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CORTECO
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DYS
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FAI AutoParts
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FIRST LINE
FSM5131
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KAWE
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LEMFÖRDER
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LYNXauto
MA1200LR
MAPCO
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MDR
GSP514108
MDR
GSP514108S
Metalcaucho
04111
METZGER
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MEYLE
714 106 0001
MEYLE
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MI.R.A.
373652
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373652A
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Motrio
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NK
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NTY
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OPTIMAL
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OPTIMAL
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ORIGINAL IMPERIUM
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VKDA 35425 T
SPIDAN CHASSIS PARTS
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SWAG
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TALOSA
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TOPRAN
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UCEL
20211
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V250153
WTI automotive
A593120
WTI automotive
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YTT
Y9589

FOCUS I (DAW, DBW) 1.4 16V (1998 - 2004) 1388 ccm, 55 kw, 75 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V (1998 - 2004) 1596 ccm, 74 kw, 100 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I (DAW, DBW) 1.6 16V Flexifuel (2002 - 2004) 1596 ccm, 75 kw, 102 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V (1998 - 2004) 1796 ccm, 85 kw, 115 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 16V BiFuel (2002 - 2004) 1796 ccm, 85 kw, 115 hp [numéro TECDOC du moteur :: 15897, numéro TECDOC du moteur :: 18772, Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 DI / TDDi (1999 - 2004) 1753 ccm, 55 kw, 75 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (2001 - 2004) 1753 ccm, 85 kw, 115 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 TDCi (2002 - 2004) 1753 ccm, 74 kw, 100 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I (DAW, DBW) 1.8 Turbo DI / TDDi (1998 - 2004) 1753 ccm, 66 kw, 90 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I (DAW, DBW) 2.0 16V (1998 - 2004) 1988 ccm, 96 kw, 131 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I A trois volumes (DFW) 1.4 16V (1999 - 2004) 1388 ccm, 55 kw, 75 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I A trois volumes (DFW) 1.6 16V (1999 - 2004) 1596 ccm, 74 kw, 100 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I A trois volumes (DFW) 1.8 16V (1999 - 2004) 1796 ccm, 85 kw, 115 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I A trois volumes (DFW) 1.8 TDCi (2001 - 2004) 1753 ccm, 85 kw, 115 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I A trois volumes (DFW) 1.8 TDCi (2002 - 2004) 1753 ccm, 74 kw, 100 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I A trois volumes (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (1999 - 2004) 1753 ccm, 66 kw, 90 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I A trois volumes (DFW) 1.8 Turbo DI / TDDi (2001 - 2005) 1753 ccm, 55 kw, 75 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I A trois volumes (DFW) 2.0 16V (1999 - 2004) 1988 ccm, 96 kw, 131 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Camionnette/Break (DNW) 1.4 (1999 - 2005) 1388 ccm, 55 kw, 75 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Camionnette/Break (DNW) 1.6 (1999 - 2005) 1596 ccm, 74 kw, 101 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Camionnette/Break (DNW) 1.8 (1999 - 2005) 1796 ccm, 85 kw, 116 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Camionnette/Break (DNW) 1.8 TDCi (2002 - 2005) 1753 ccm, 74 kw, 101 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Camionnette/Break (DNW) 1.8 TDCi (2001 - 2005) 1753 ccm, 85 kw, 116 hp [numéro TECDOC du moteur :: 17524, Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Camionnette/Break (DNW) 1.8 TDDi (1999 - 2005) 1753 ccm, 55 kw, 75 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Camionnette/Break (DNW) 1.8 TDDi (1998 - 2005) 1753 ccm, 66 kw, 90 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 1.4 16V (1999 - 2004) 1388 ccm, 55 kw, 75 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 1.6 16V (1999 - 2004) 1596 ccm, 74 kw, 100 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 1.6 16V Flexifuel (2002 - 2004) 1596 ccm, 75 kw, 102 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 16V (1999 - 2004) 1796 ccm, 85 kw, 115 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 BiFuel (2003 - 2005) 1796 ccm, 82 kw, 111 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 DI / TDDi (1999 - 2004) 1753 ccm, 55 kw, 75 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (2001 - 2004) 1753 ccm, 85 kw, 115 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 TDCi (2002 - 2004) 1753 ccm, 74 kw, 100 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 1.8 Turbo DI / TDDi (1999 - 2004) 1753 ccm, 66 kw, 90 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

FOCUS I Turnier (DNW) 2.0 16V (1999 - 2004) 1988 ccm, 96 kw, 131 hp [Type d'entraînement :: Boîte automatique]

Détails du produit
32618
Nouveau

Fiche technique

Poids [kg]
0,480
Matériel
Caoutchouc/métal
Article complémentaire / Info complémentaire 2
avec roulement à billes
Côté d'assemblage
Essieu avant
Nouveau
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KYB SM1003 Suspension Mounting Kit Kit de réparation, coupelle de suspension

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Marque: MEYLE

MEYLE 314 641 0011 MEYLE-ORIGINAL-KIT: Better solution for you! Kit de réparation, coupelle de suspension

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement, Côté d'assemblage : Essieu avant, Type de suspension : Support métal-caoutchouc, Unité quantitative : Jeu

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FEBI BILSTEIN 183341 Kit de réparation, coupelle de suspension

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes, Côté d'assemblage : Essieu avant, Matériel : Caoutchouc/métal, Poids [kg] : 0,238

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FEBI BILSTEIN 37947 ProKit Kit de réparation, coupelle de suspension

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes, Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction, Côté d'assemblage : Essieu avant, Diamètre extérieur [mm] : 100, Diamètre extérieur [mm] : 150, Diamètre intérieur [mm] : 12, Diamètre intérieur [mm] : 14,5, Épaisseur [mm] : 245, Matériel : Aluminium, Matériel : Caoutchouc/métal, Poids [kg] : 1,0, Tenir compte des informations service :

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Marque: MEYLE

MEYLE 11-14 641 0024 MEYLE-ORIGINAL-KIT: Better solution for you! Kit de réparation, coupelle de suspension

Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement, Côté d'assemblage : Essieu avant

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KYB SM5403 Suspension Mounting Kit Kit de réparation, coupelle de suspension

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Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes, Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction, Côté d'assemblage : Essieu arrière, Matériel : Caoutchouc/métal, Poids [kg] : 0,582

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Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes, Côté d'assemblage : Essieu avant, Diamètre intérieur [mm] : 12,5, Matériel : Caoutchouc/métal, Poids [kg] : 0,946

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Côté d'assemblage : Essieu avant droit, Côté d'assemblage : Essieu avant gauche, Nombre par essieu : 2, pour numéro OE : 54 3A 068 74R, pour numéro OE : 54 3A 081 08R

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Article complémentaire / Info complémentaire 2 : avec roulement à billes, Article complémentaire/Info complémentaire : avec matériel de construction, Côté d'assemblage : Essieu avant, Matériel : Caoutchouc/métal, Poids [kg] : 0,632

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Article complémentaire / Info complémentaire 2 : sans roulement à billes, Article complémentaire/Info complémentaire : Le roulement à billes n'est pas nécessaire, Côté d'assemblage : Essieu arrière

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